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品 名:秀珍菇脆片
成 份:新鮮秀珍菇.植物油.鹽.糖
重 量:100公克±4.5%
保存期限:6個月

營養標示 每100公克

1.熱量(Calories) 470.3大卡
2.蛋白質(Protein)3.7公克
3.脂肪(Fat) 15.9公克
飽和脂肪(Saturated Fat) 7.7公克
反式脂肪(Trans Fat) 0公克
4.碳水化合物(Carbohydrate) 778.1公克
5.鈉(Sodium)376.5毫克

※拆封後請置於陰涼處※
※產地:台灣※



經銷商:每日優果食品商行
電話:02-8227-6982(代表號)
地址:新北市中和區民治街138號
食品業者登錄字號:F-109688677-00000-4
※本產品已投保國泰產物產品責任險※保單號碼:1516字第03PD01540號







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交通部民航、航港、台鐵、觀光、公路總局等九位高層首長職務調整,交通部期望藉由首長異動,打造交通新氣象。交通部對外宣布,此次所屬機關首長之輪調能為各機關帶入新作風,並為交通業務注入新活水,維繫及提升交通動能與服務品質。的確,此次涉及異動之首長,在專業素養、品德操守及職務歷練皆可謂一時之選,交通部賀陳部長信誓旦旦咸認新任首長在新的工作崗位皆能帶領機關同仁面對艱難挑戰,完成各項任務。然而,也有社會與中央民意代表對於若干首長是否真能適才適所之議論,例如航港局長由熟稔觀光的局長調任,民航局長由從未擔任航政主管的主任秘書擔任,而運輸研究所所長已經多年由不了解國土與交通規劃研發的事務官擔任,都是這波人事變動大家評論的焦點。交通部涉及陸海空與觀光業務繁雜,各界評論與疑慮在現有行政院組織改造計畫或能有所突破,但有些職位與任用機制則需要更創新的組改計畫,方能提升組織競爭力、符合各界期望。

首先,攸關我國交通運輸研究發展與客貨運整體規劃的運輸研究所,在現有行政院組改計畫中,其首長將可以政務官任命。因此,延宕已久的交通及建設部組織法一旦在立法院通過,運輸研究所自然可依新的制度聘任國內外專家擔任所長一職。此外,行政院當可思考更為創新做法,考量交通政策涉及永續運輸發展與國土計畫,智慧運輸和新能源車輛推動又涉及產業發展,因而其他國家的交通運輸研究機構往往會提升至經濟發展委員會層級,運輸研究機構的首長是以政務次長層級任命,臨近的韓國「交通發展研究院」即是很好的個案,其所研擬的海陸空城鄉基礎建設能真正落實跨域整合,不會陷入工程的框架限制。在現階段組織調整結構下,建議能在運輸研究所下設置「專家諮詢委員會」,延聘國內外專家學者提供諮詢,以強化現有運輸研究所的全球化視野與能量。至於觀光局長一職,其涉及觀光旅遊的策略規劃、國際合作與行銷,也涉及自旅行社至遊覽車服務業的管理,更是台灣未來經濟發展與國際化重要一環,實不宜再僵錮在既有事務官體制,而應思考未來觀光署長可以用政務官來任命,以期延攬國際專業人才協助擘劃、推動台灣的觀光發展策略與行動計畫,能夠突破另一個千萬國際觀光客的目標。

對於航港局長方面,接任的謝局長在觀光局的貢獻各方均給極高評價,以其能力及專業副局長輔佐應可很快入手。然而,在交通部正確推動港務政企分離的政策後,首位航港局長任內已清楚自我定位為「良好海運經營環境服務者」,並在強化海運產業發展環境與競爭力、維護海運秩序與安全、積極參與國際組織與交流、以及培育人才等方面釐訂台灣航港政策與發展目標。新任航港局長是公認的觀光專才,但絕不能僅在航港觀光政策上踏步,否則將顧此失彼讓我國航運失去國際競爭能力、人才斷層將更為嚴重,這也是航運界最為擔心的課題,需要新任首長「祁規謝隨」,讓好的政策與行動方案能夠持續推動。當然,若能更積極將航港局長改為政務任用,延攬民間海運專才,那將是更佳的組織改造方向。

新人新政、新人新氣象,的確也是人事佈局可以有的期望。但是,涉及國際化的海空客運物流發展政策、全球思維的觀光旅遊,以及國土發展的交通研究規劃機構,我們期盼應有更為突破的人才延攬及培訓制度,方能在此國際競爭下讓台灣的海空運產業與基礎設施更具競爭力,讓台灣成為國際觀光客必選的聖地,更在專業規劃引導下讓永續運輸和綠能交通打造台灣成為宜居城鄉。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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